Yachtmotoren

MAN-Motoren für (Luxus-)Yachten und Sportfischerboote

Breites Yachtmotorenprogramm für EPA Tier 3

MAN V12-1800
Das Leistungsspektrum der effizienten MAN Yachtmotoren mit EPA Tier 3 erstreckt sich von 537 kW bis 1.324 kW (730 PS bis 1.800 PS). Im Bild der leistungsstärkste MAN-Motor aus dem Yachtmotorenspektrum: Der MAN V12-1800.

MAN bietet für die USA ab 2014 ein breites Spektrum an Yachtmotoren zur Einhaltung des Emissionsstandards EPA Tier 3. Schiffsbauer und -eigentümer erfüllen mit den emissionsarmen MAN Motoren somit weiterhin die gesetzlichen Anforderungen der amerikanischen Umweltbehörde EPA (Environmental Protection Agency). Dabei ist der Kraftstoffverbrauch unter Volllast im Vergleich zu dem weniger strengen Emissionsstandard EPA Tier 2 nicht einmal gestiegen.

V-Motoren und Reihensechszylinder verfügbar

Das Leistungsspektrum der effizienten MAN Yachtmotoren mit EPA Tier 3 erstreckt sich von 537 kW bis 1.324 kW (730 PS bis 1.800 PS) und deckt alle V8- und V12-Motoren der neuesten Generation sowie die Reihensechszylinder ab. Konkret handelt es sich um die folgenden Motoren: R6-730, R6-800, V8-1000, V8-1200, V12-1400, V12-1550, V12-1650, V12-1800.

MAN R6-730
Auch die Reihensechszylinder-Yachtmotoren - hier der R6-730 - von MAN sind für die Abgasnorm EPA Tier 3 verfügbar.

Weiterhin kompakte Bauweise der EPA 3-Motoren

Der ab dem 1. Januar 2014 gültige Emissionsstandard EPA Tier 3 sieht für das Leistungsspektrum der MAN Yachtmotoren gegenüber EPA Tier 2 eine Reduzierung der Stickoxide (NOx) und Kohlenwasserstoffe (HC) um 20 Prozent auf 5,8 g/kWh sowie um 40 Prozent auf 0,12 g/kWh bei den Partikel-emissionen vor.

Abgasnorm innermotorisch erreicht

Ein externes Abgasnachbehandlungssystem ist bei MAN Yachtmotoren für die Einhaltung der EPA Tier 3 Grenzwerte nicht notwendig. Die strengeren Vorschriften erreichen die MAN-Ingenieure ausschließlich durch innermotorische Maßnahmen. Die Entwickler griffen weder auf eine Abgasrückführung noch auf eine Abgasnachbehandlung zurück.

Weiterhin überzeugend im Verbrauch

Die Kraftstoffverbräuche bei Nennleistung sind im Vergleich zu den Vorgängermotoren konstant geblieben. Die effizienten MAN Motoren für Yachten und Sportboote zeichnen sich damit weiterhin neben dem günstigen Verbrauch durch ihre kompakten Einbaumaße aus und erlauben dadurch besondere Gestaltungsspielräume für Architekten und Bootsbauer.