Die Motoren sind zugelassen zum Antrieb von Kreiselpumpen bei variablen Geschwindigkeiten, deren Leistungsaufnahme dem Propellergesetz folgen.
MAN Engines
| Zylinder | 6 | |
|---|---|---|
| Bohrung | mm | 126 |
| Hub | mm | 166 |
| Hubraum | l | 12,42 |
| Verdichtungsverhältnis | 15.5:1 | |
| IFN Leistung @ 1800 min-1 | kW | 415 |
| ICXN Leistung bei 1800 min-1 | kW | 377 |
| Nenndrehzahl | min-1 | 1800 |
| Leerlaufdrehzahl | min-1 | 600 |
| Max. Drehzahl | min-1 | 1900 |
| Max. Drehmoment | Nm | 2292 |
| bei Drehzahl | min-1 | 1500 |
| Zylinder | 12 | |
|---|---|---|
| Bohrung | mm | 128 |
| Hub | mm | 157 |
| Hubraum | l | 24,2 |
| Dichtungsverhältnis | 17,0:1 | |
| IFN Leistung @ 1800 min-1 | kW | 920 |
| ICXN Leistung @ 1800 min-1 | kW | 836 |
| Nenndrehzahl | min-1 | 1800 |
| Leerlaufdrehzahl | min-1 | 600 |
| Max. Drehzahl | min-1 | 1900 |
| Max.Drehmoment | Nm | 4457 |
| bei Drehzahl | min-1 | 1500 |
Die Motoren sind zugelassen zum Antrieb von Kreiselpumpen bei variablen Geschwindigkeiten, deren Leistungsaufnahme dem Propellergesetz folgen.